Megerősítés a telekocsizás adózási aggályaival szemben

Dr. Kis Péter András adószakmai szóvivőAz adózás kérdése forró téma a telekocsizás kapcsán, folyamatosan napirenden van, aggályokat szül. Ezért fontosnak tartjuk, hogy minden fejleményről, hatósági kommunikációról hírt adjunk.

A mai napon (2016. március 31.) az MR1 Kossuth Rádió Napközben műsorában Dr. Kis Péter András , a NAV Sajtó- és Kommunikációs Főosztályának adószakmai szóvivője nyilatkozott a témában.

Tovább olvasom

Online fizetés autós részletező

Részletes információ a kifizetésekkel kapcsolatban

Ebben a cikkben egy konkrét példán keresztül segítünk értelmezni, hogy online fizetés elfogadás esetén pontosan hogyan kalkulálódik az autós bankszámlájára érkezett összeg.
Továbbá részletesen kitérünk arra, hogy pontosan kinek mennyi pénz jár, ha az utas törli a foglalását.

Tovább olvasom

A telekocsizás és a hatóságok

Öntsünk tiszta vizet a pohárbaE hét péntektől (2016. február 19.) él a közúti közlekedésről szóló 176/2015. (VII. 7.)  kormányrendelet módosítása, ami lehetővé teszi a rendszám azonnali levételét annál, aki üzletszerűen, tevékenységi engedély nélkül végez személyszállítást.
Sokan érdeklődnek, hogy adó- és engedélyköteles tevékenység-e az Oszkározás. Mi számít üzleti tevékenységnek? Kikhez ülhet be a NAV? Mit ellenőriznek? Meddig tart az Oszkár felelőssége?
Itt az ideje, hogy tiszta vizet öntsünk a pohárba! Oszkározni még mindig legális!
Tovább olvasom

Ki biztosítja az utasaimat, ha Oszkározom?

Oszkár szerencsésnek mondható abból a szempontból, hogy története során mindössze egyetlen alkalommal történt személyi sérüléssel járó baleset. Ráadásul akkor sem az Oszkáros sofőr volt a hibás, ami ugyan a sérültnek nem nagy vigasz, de nekünk mégis jó tudni, hogy az Oszkáros sofőrök biztonságosan vezetnek. 🙂

A fenti fényes statisztika ellenére is – talán érthető módon – sokan félnek megosztani az autójukat másokkal, hiszen nem tudják, hogy kit és hogyan terhel a felelősség, milyen jogi, kártérítési következményekkel kell számolni egy esetleges balesettel kapcsolatban. Ezért aztán egy kicsit utánajártunk ennek a kérdéskörnek, és megkerestük Almaján Klári pénzügyi közgazdász, felelősségbiztosítási szakértőt. Reméljük, a következő sorokkal sikerül mindenkiben eloszlatni a kételyt – már akiben volt -, hogy Oszkárt nem használni dőreség :).

Tovább olvasom

Helyfoglalás, és ami mögötte van

HelyfoglalásAz egyik leggyakrabban ismétlődő kérdés-csokorra szeretnénk mai bejegyzésünkre kitérni, mégpedig arra, hogy miért van szükség helyfoglalásra, hogyan lehet lemondani? Mikor romlik a statisztika ettől, és mikor nem? Mi van ha rájövök, hogy ketten mennénk, de csak egy helyet foglaltam? A problémák mindegyike pár kattintással megoldható, de persze ha először Oszkározol, lehet hogy nem ismered még ki magad.

Tovább olvasom

Utasként telekocsizni, hogyan?

10 pont, melyet érdemes figyelembe venned a lehető legkellemesebb Oszkáros utazásért!

Ebben a cikkünkben összefoglaltuk, mik a legfontosabb dolgok, hogy utasként kellemes Oszkáros utazásod legyen, hogy megkedveld a telekocsizást, és rájöjj, mostantól már nem is akarsz máshogy utazni, csak Oszkárral! Van pár félreértés, ami a telekocsizást időnként körüllengi, de megfelelő hozzáállással minden utazás egy élmény!

Előző cikkünkben kitértünk arra, hogy mi a telekocsizás lényege.
Mint minden utazás, az Oszkározás is egyfajta alkalmazkodást jelent másokhoz. Ha a vonaton vagy buszon ülsz, akkor az Hogyan érdemes utasként telekocsizni Oszkárral?alkalmazkodás a “csöndben ülünk egymás mellett”-et jelenti.
Ha egyedül ülsz az autódban, akkor a közlekedés többi résztvevőjéhez kell igazodnod. A telekocsizás az említettektől teljesen különböző hozzáállást igényel. Ha stoppoltál a 80-as – 90-es években (amikor még lehetett) akkor talán rémlik az íze a dolognak, de az Oszkározás talán attól is egy kicsit különbözik. Tovább olvasom