Az utóbbi időben több érdeklődés is érkezett hozzánk a menekültek, migránsok, menedékkérők telekocsis szállításával kapcsolatban. Bár az Oszkáron a belföldi telekocsizás kapcsán még nem jutott el hozzánk ilyen konkrét problémával kapcsolatban visszajelzés, időszerűnek látjuk tájékoztatást adni ezzel kapcsolatban. (tovább…)
A be- és kiszállás körülményeinek megadása kapcsán lehetőség van a pontos hely térképen való megjelenítésére, vagy akár a Google Streetview segítségével a be- vagy kiszállás helyének fényképes megjelenítésére.
Ebben a blogbejegyzésben segítünk az Oszkár rendszerbe beillesztendő Google Maps link elkészítésében, pontról pontra leírjuk hogy érdemes elkészíteni. (tovább…)
Püspöki Péter- Williamspear Project
A pécsi Püspöki Péter – a fűzfapoéta mintájára – fűzfafilozófusnak tartja magát. Tanult mesterségét tekintve magyartanár, de egy hangszerboltban dolgozik eladóként, és nem mellesleg zenél. Többek között a Kubalibre és a Giulia este otthon marad formáció frontembereként is szeret gondolkodni és gondolkodtatni.
,,Volt egy lány, akit nagyon szerettem. 2008-ban elment Németországba, és ki akartam menni hozzá. Nem tudtam, hogyan oldjam meg az utazást. Egy ismerősöm ajánlotta az Oszkárt, amiről addig nem is hallottam. A lányhoz végül nem mentem ki, de regisztráltam az Oszkáron. Sokáig nem vettem igénybe, nem is nagyon utaztam, mert nem volt rá pénzem. Aztán elhúztam két évre Írországba dolgozni. Na, akkor elkezdtem oszkározni Budapest és Pécs között. Havonta egyszer-kétszer jöttem-mentem.
Most már, ha bárhová utazom, főleg Oszkárral teszem”
– mesél a kezdetekről. (tovább…)
Az elmúlt időszakban nagy port kavart a városi személyszállítás terén mobiltelefonos alkalmazással közvetítést végző rendszerek (Uber, Wundercar) megjelenése. Míg ezen cégek a közösségi autómegosztással érvelve legitimálják működésük, a taxisok tiltakoznak, illegális taxistársaságként értékelik őket.
Nagyon fontosnak tartjuk, hogy mindenki számára világos legyen a telekocsizás és a taxizás vagy uberezés közti hatalmas különbség:
A taxis és uberes a szabadideje terhére rendelkezésre áll utasok számára, hogy őket kívánságuknak megfelelő helyszínre fuvarozza. Ennek megfelelően a költségei mellett a fuvarozásra szánt szabadidejének árát is szeretné megtéríttetni az utassal. Ezzel ellentétben a telekocsizás során az autós az Oszkáron meghirdetett viszonylaton és időpontban mindenképp utazik, valóban csak az adott utazással kapcsolatos közvetlen költségeit osztja meg. Ezáltal üzletszerűség nem áll fenn. Az útdíj kalkulációjánál az Oszkár rendszer nem is engedi üzleti csomag nélkül olyan drága hozzájárulás beállítását, mely profitot eredményezhet.
Nem telekocsis utazás(ok) – taxizás
Telekocsis utazás – útiköltségmegosztás
A fenti illusztráción jól látszik, hogy míg a telekocsis autós maximum minimális kitérőt tesz az utasért miközben a saját útvonalán halad, a taxis vagy uberes egy kört ír le, néhány lebonyolított fuvar után visszatér a kiindulási pontjára.
Szintén fontos különbség, hogy a taxi és az UBER kapcsán egy szolgáltató fuvarszervezést végez – autót közvetít ki az utazási szándékát jelző utasnak, melybe az utasnak nincs beleszólása. A telekocsizás során viszont az autósok meghirdetik útjaikat, majd az utasok maguk szervezik meg az utat, kezdve azzal, hogy kiválasztják a legszimpatikusabb sofőrt, aki viszonylatban, időben és minden egyéb feltételben megfelel.
2015 június 24-én, szerdán elfogadásra került a taxizást szabályozó kormányrendelet, mely egyértelmű követelményeket határozott meg az üzletszerűen taxizókkal szemben. A rendelet pontos tartalma egyelőre nem ismert, de Fónagy János a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) parlamenti államtitkára kérdésre válaszolva elmondta, hogy a rendelet nem vonatkozik majd a telekocsikra.
Tehát mind a fentieket, mind a korábbi NAV nyilatkozatokat figyelembe véve továbbra is igaz, hogy ha valaki sofőrként nem üzletszerűen szállít utasokat, csak a telekocsizás során megosztja az útiköltségét, annak nincs félnivalója a hatóságoktól.
Add fel hirdetésed, oszd meg szabad helyeid és spórolj ide kattintva!
Utasként csatlakoznál valakihez? Itt kereshetsz az autósok ajánlatai között!
Ismét egy olyan fejlesztést jelenthetünk be, melyet több Oszkáros autós felvetett már. A dilemma a következő:
el lehet jutni a célállomásomhoz két úton is, nekem mindegy hogy merre megyek. Amerre lennének utasaim arra mennék. De egyszerre csak egy hirdetést adhatok fel…
A másik olvasata:
mindegy hogy péntek este vagy szombat reggel megyek haza: akkor megyek, amikor van utas. De ha feladok két hirdetést, lehet befoglalják a helyet mind a kettőn – ez esetben bajban vagyok.
Végre megvan a megoldás! Alternatív útvonal megadásával nem neked kell eldöntened, merre vagy mikor menj: add fel mind a két hirdetést alternatívaként, majd az marad meg, amelyiken előbb lesz foglalás!