GPS alapú telekocsizás – frissítve!

GPS alapú telekocsizás – frissítve!

Majdnem 10 éve adtunk hírt róla, hogy az Androidos alkalmazásunkban elindult a GPS alapú telekocsizás lehetősége!
Azóta sok mindenben fejlődtünk, teljesen új alkalmazásunk van, ezért ebben a blogcikkben frissítést adunk róla!

Egy kis emlékeztető: A GPS alapú, vagyis valós idejű telekocsizás lényege, hogy nem kell napokkal vagy órákkal indulás előtt meghirdetni a szabad helyeket, elég csak az indulás előtt pár perccel, amikor már az autóban ülsz! Ugyanígy, utasként is spontán helyet foglalhatsz egy olyan autóban, mely ugyanoda tart, mint te, és épp a közeledben halad. Tisztára mint a stoppolás, csak épp megbízható körülmények közt!

Ha autósként használnád: Az Oszkár Android vagy iOS alkalmazásában az Új hirdetés feladásakor érints a MOST INDULOK szövegre, add meg, hogy hová tartasz, és már fel is adhatod a hirdetést! Az érkezési időt és az útdíjat a rendszer megajánlja, a megszokottak szerint testre szabhatod, ha nem felel meg a megajánlott érték. Indulás után légy telefonon elérhető, legyen bekapcsolva a kihangosító, vagy akár alkalmas helyen húzódj le és állj meg egyeztetni, ha érdeklődő utas hívna.

Fontos, hogy a funkció működéséhez engedélyezned kell az Oszkár alkalmazás számára, hogy hozzáférjen a telefon GPS adataihoz, nem csak akkor, amikor előtérben van az alkalmazás, hanem háttérbeli futtatáskor is. Az út megérkezésekor a GPS megosztás leáll, és a megosztott pozícióadatokat 7 nap után töröljük szervereinkről is!

(tovább…)

Oszkáros utaslista értesítő átirányítása Gmail-ben

Több autóval és sofőrrel rendelkező hirdetőinknél merült fel a kérdés: hogy lehet megoldani, hogy a sofőrhöz automatikusan eljusson az Oszkár által indulás előtt küldött utaslista? Ebben a blogcikkben azt mutatjuk meg, hogy oldhatod meg ezt a Gmail továbbítója segítésével.

Mivel ez viszonylag keveseket érintő igény, ezért az Oszkárban nem végeztünk erre külön fejlesztést, hogy ha nem muszáj, ne bonyolítsuk tovább a felületet.  Vagyis egy minimális módosítást tettünk, hogy a Gmail meglévő funkciójával meg lehessen oldani a feladatot. Az utaslista értesítő levélbe betettük a rendszámot, így máris megvan az a kritérium, ami alapján a központi-email fiókunkban Gmail-ben szortírozni tudjunk. (tovább…)

Uszkár és OszKárMen – új szolgáltatásokkal bővíti portfólióját Magyarországon a vezető telekocsi cég

Uszkár és OszKárMen – új szolgáltatásokkal bővíti portfólióját Magyarországon a vezető telekocsi cég

Forradalmian új irányokba nyit az ország távolsági közlekedését megreformáló cég. A több mint 10 éves üzemeltetési tapasztalatok során felmerült igényeket kívánták kielégíteni az alábbi két új portál létrehozásával:

Uszkár

Az Oszkárnak a hagyományos telekocsi rendszer terjesztése közben szúrt szemet, hogy van az a réteg, akik nem szeretik a pazarlást, az üres helyeket autóikban, de szintén nem szeretik a társaságot vezetés közben. Vagy mert szeretnének az út során gondolataikba mélyedni, és zavarja őket a beszéd az autóban, vagy mert félnek, hogy az útitársak beleszólnának a vezetésbe vagy megkritizálnák a stílusukat, esetleg egyéb egzotikus okokból.

Számukra ideális választás az Uszkár használata, ahol a szabad helyek kizárólag állatok számára nyitottak. Jellemzően kutyák és macskák a potenciális célközönség, de kisbuszos csomaggal lehetőség nyílik bárányok, tehenek vagy struccok szállítására is.

Az önvezető autók elterjedésével 100% embermentes utak is összejöhetnek, csak vigyázni kell, hogy farkas, kecske és káposzta ne kerüljön egy járatba. Ennek elkerülésére a fejlesztők komplex állat- és növénytani algoritmusokat építettek a rendszerbe.

Továbbá  sikeres tesztüzemet követően a továbbfejlesztési lehetőségek közt a növényszállítás is felvetődött a teljes csendet preferáló sofőrök igényeinek kielégítésére.

 

OszKárMen

A hagyományos telekocsi rendszerben kifejezetten fontos a biztonságérzés, tehát hogy bárki eljuthasson céljához anélkül, hogy megpróbálnának kikezdeni vele, vagy épp nem kívánt megkísértést szenvedjen az út során.

A kifejezetten párkeresés iránt érdeklődők számára létrehozott “OszKárMen” rendszerben viszont szabad az út, az alábbiak figyelembe vétele mellett!

  • Regisztrációkor a házassági anyakönyvi kivonat hiányáról közjegyzői igazolást kell csatolni (a rendszer nem kíván a viszony.hu konkurenciája lenni)
  • Csak olyan útvonalon és időben hirdethet a sofőr, hogy legyen mögötte egy szabad hellyel rendelkező autó. Így ha nem alakul ki a kölcsönös szimpátia, akkor bármelyik fél bármikor úgy dönthet, hogy külön folytatják az utat. Viszont ha kialakul, akkor út közben megálláskor vagy érkezéskor az OszKárMen-partner vendéglátó helyeken kedvezményes fogyasztásra van lehetőség.
  • A sofőr mindenképpen csak egy helyet hirdethet, viszont haladó szűrőket állíthat be az utassal kapcsolatban (pl. minimális magasság vagy IQ, zokni-szandál kizárt, stb)
  • A belső értékekre kevésbé hangsúlyt fektető, kifejezetten “aranyásó” típusú utasok autómárka szerint is kereshetnek sofőrt

Az OszKárMen és az Uszkár V 04.01-es verzióinak tesztüzemei a mai napon kezdődnek.

Oszkár történelem, 5., befejező rész – Sorsdöntő fordulat

Oszkár történelem, 5., befejező rész – Sorsdöntő fordulat

10.szülinapi Oszkáros közös fotóEbben a cikksorozatban Attila társalapító villant fel az Oszkár első 10 évéből pár, az alapítók számára fontos momentumot. Az első részben az ötlet megszületéséről és a név eredtéről volt szó, a második rész a rendszer indulásáról szólt, a harmadik részben előkerült pár rög az úton, majd a negyedikben kiderült, hogy mi minden segít túllépni ezeken. A befejező részben olvashatsz a közelmúlt sorsdöntő fordulatáról és Oszkár jövőjéről!

Az előző részben szó volt a motivációkról, amik segítettek haladni előre még akkor is, amikor szemmel látható bevétel nélkül, munka mellett, a szabadidőnk (éjszakáink) rovására építettük az Oszkárt. 7 év után viszont már felmerült a kérdés:

“meddig tudjuk ezt így tovább csinálni?”

(és persze hogy meddig tolerálják feleségeink ezt az életformát [icon name=”smile-o” class=”” unprefixed_class=””] ). (tovább…)