Nem vagyunk taxi, nem vagyunk UBER – Oszkározni legális!

Az elmúlt időszakban nagy port kavart a városi személyszállítás terén mobiltelefonos alkalmazással közvetítést végző rendszerek (Uber, Wundercar) megjelenése. Míg ezen cégek a közösségi autómegosztással érvelve legitimálják működésük, a taxisok tiltakoznak, illegális taxistársaságként értékelik őket.

Nagyon fontosnak tartjuk, hogy mindenki számára világos legyen a telekocsizás és a taxizás vagy uberezés közti hatalmas különbség:

A taxis és uberes a szabadideje terhére rendelkezésre áll utasok számára, hogy őket kívánságuknak megfelelő helyszínre fuvarozza. Ennek megfelelően a költségei mellett a fuvarozásra szánt szabadidejének árát is szeretné megtéríttetni az utassal. Ezzel ellentétben a telekocsizás során az autós az Oszkáron meghirdetett viszonylaton és időpontban mindenképp utazik, valóban csak az adott utazással kapcsolatos közvetlen költségeit osztja meg. Ezáltal üzletszerűség nem áll fenn. Az útdíj kalkulációjánál az Oszkár rendszer nem is engedi üzleti csomag nélkül olyan drága hozzájárulás beállítását, mely profitot eredményezhet.

Nem telekocsi utazás

Nem telekocsis utazás(ok) – taxizás

Telekocsi utazás

Telekocsis utazás – útiköltségmegosztás

 

 

 

 

 

 

 

A fenti illusztráción jól látszik, hogy míg a telekocsis autós maximum minimális kitérőt tesz az utasért miközben a saját útvonalán halad, a taxis vagy uberes egy kört ír le, néhány lebonyolított fuvar után visszatér a kiindulási pontjára.

Szintén fontos különbség, hogy a taxi és az UBER kapcsán egy szolgáltató fuvarszervezést végez – autót közvetít ki az utazási szándékát jelző utasnak, melybe az utasnak nincs beleszólása. A telekocsizás során viszont az autósok meghirdetik útjaikat, majd az utasok maguk szervezik meg az utat, kezdve azzal, hogy kiválasztják a legszimpatikusabb sofőrt, aki viszonylatban, időben és minden egyéb feltételben megfelel.

2015 június 24-én, szerdán elfogadásra került a taxizást szabályozó kormányrendelet, mely egyértelmű követelményeket határozott meg az üzletszerűen taxizókkal szemben. A rendelet pontos tartalma egyelőre nem ismert, de Fónagy János a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) parlamenti államtitkára kérdésre válaszolva elmondta, hogy a rendelet nem vonatkozik majd a telekocsikra.

Tehát mind a fentieket, mind a korábbi NAV nyilatkozatokat figyelembe véve továbbra is igaz, hogy ha valaki sofőrként nem üzletszerűen szállít utasokat, csak a telekocsizás során megosztja az útiköltségét, annak nincs félnivalója a hatóságoktól.

Add fel hirdetésed, oszd meg szabad helyeid és spórolj ide kattintva!

Utasként csatlakoznál valakihez? Itt kereshetsz az autósok ajánlatai között!

Szerelem, első Oszkárra

Kéz a kézben - Oszkár telekocsival

Egyikük sem romantikus típus, még csak azt sem gondolták, hogy létezik szerelem első látásra. Azt meg végképp nem, hogy egy Budapest-Nyíregyháza telekocsi útvonalon találják meg az igazit.

– Azt vettem észre, hogy végig őt bámulom, magamat figyelmeztettem, hogy néha az utat nézzem, mert nagyon feltűnően viselkedek, pedig sosem szoktam – emlékszik vissza Anita élete első oszkáros útjára.
Tovább olvasom

Elérhetetlen telekocsis útitárs-jelöltek? De nem az Oszkáron!

SMS-es telefonszám ellenőrzés az Oszkáron

A 100.000-es méretű Oszkár-telekocsis közösségünk legnagyobb része folyamatosan nagy megelégedettséggel használja a rendszert! Viszont ilyen nagy népszerűség mellett időnként óhatatlanul érkezett hozzánk egy-egy panasz azzal kapcsolatban, hogy az autós nem elérhető telefonon: “Ezen a számon előfizető nem kapcsolható”.
Vagy ami a rosszabbik eset, olyanok írtak nekünk, akik nem is tudták mi az az Oszkár (sajnos még 1-1 ilyen ember van az országban) de mivel egy autós az ő telefonszámukkal regisztrált, hívogatták őket utazásokkal kapcsolatban. Legújabb fejlesztésünk nyomán igyekszünk  az ilyen panaszoknak elejét venni és az Oszkárt a legmegbízhatóbb telekocsirendszerré tenni!

Tovább olvasom

Kisállat a telekocsiban: Jöhet?

Beszállhatok? Forrás: Evan’s Blog

Egy újabb, általatok felvetett fejlesztési ötletet valósítottunk meg: A járműnél megadható, hogy kisállat szállítását vállalja-e a tulajdonos.
 

Hála Istennek egy többen vagyunk, a jelenleg 80.000 tagunk közt az állatbarátok is nagy számban vannak jelen.

Sokszor dilemmát okozott, hogy bár volt megfelelő útajánlat, de a gazdi nem mert helyet foglalni, mert nem tudta, a sofőr vajon hogy viszonyul a kis kedvencének szállításához. Jobb esetben belső üzenetben sikerült időben leegyeztetni, de sokszor ezalatt már elkelt a hely, így a kisállat és az utas is lemaradt a járatról. Ennek remélhetőleg vége.
Tovább olvasom

Adózási kérdések a telekocsizás kapcsán

Frissítés (2016. március 31:): A NAV képviselőjének témába vágó legfrissebb nyilatkozata itt található!

Frissítés (2014. szeptember 2:): Az új fejleményekről külön blogbejegyzésben számolunk be

Frissítés! (2013. november 10.):

A Hír TV Bruttó című műsorának telekocsival (Oszkárral) foglalkozó 2013 október 26-i adásában 7:14-nél a NAV sajtóreferense egy mondatban összefoglalja a lényeget. Megéri megnézni ezt a 15 másodpercet.

Azért itt is idézzük (szó szerint) Katona Editet, a Nemzeti Adó és Vámhivatal sajtóreferensét:

“Ha magánszemély nem rendszeresen, nem haszonszerzés céljából végzi ezt a tevékenységet, csak azért, hogy az utasával megossza a költségeket, úgy mint a benzinpénzt, a pályamatrica díját, és nem keletkezik jövedelme, akkor adófizetési kötelezettsége sem keletkezik”

Eredeti Blogpost (2013. június 18.) :

Többekben felmerült az utóbbi időben, hogy mi is van az adózási kérdésekkel a telekocsizás kapcsán. Az Oszkár, mint Magyarország vezető telekocsi-rendszere üzemeltetőiként felelősségünknek éreztük, hogy kikérjük az APEH  a NAV állásfoglalását a témában. Változtatás nélkül közöljük a NAV számára feltett kérdést és a válaszukat.

Aki össze ki tudja hámozni a lényeget és földi haladnók nyelvére lefordítani, vendégünk egy  oszkáros pólóra 🙂

De a remény megvan, 2012. márciusában már egy képviselő (nevezetesen Spaller Endre) felvetette, hogy nem ártana rendezni ezt az eddig szabályozatlan területet, és deklaráltan adómentessé tenni ezt a társadalmilag és környezetvédelmi szempontból is hasznos tevékenységet.  15:39 – nál olvasható a felvetése. Bár hiú ábrándjaink nincsenek, bízunk bölcs döntéshozóinkban, hogy mihamarabb sikerül rendezni ezt az egyre többek életét érintő kérdést.

Információkérés: (2013.01.31)

Tisztelt NAV Ügyfélszolgálat!

Tovább olvasom